冷油器壳体应能承受连接管道的推力和力矩

4.3.2 技术要求

4.3.2.1加热器和冷油器均采用双联集装型式，即2台加热器或冷油器通过支座上下连接在一起。每台加热器或冷油器均按100％容量设计。换热面积裕量系数为1.1。

4.3.2.2加热器按大供油量工况作为设计点工况。并备有6%的堵管裕量。油侧的通流能力满足该工况的流量。当有6%堵管时，供方仍能保证加热器的性能满足各工况燃油加热的要求以及各工况下加热器疏水端差和给油端差的要求。冷油器按大回油量工况作为设计点工况。冷油器通流能力应满足各工况的流量应备有5％堵管裕量。当有5%堵管时，供方仍能保证冷油器的性能满足各工况回油出口温度的要求。供方应向需方提供堵管施工工艺。

4.3.2.3投标方提供重油加热器蒸汽流量电动调节阀和电动疏水阀，用来调节加热器功率和疏水水位。调节阀电装部分为合资品牌，智能一体化。

4.3.2.4加热器、冷油器在任何工况下均能满意地运行。保证水室入口、管束入口、壳体内部等部件无过度磨蚀。并保证在所有负荷下能平稳运行，而且无过大的噪音、振动和变形。

4.3.2.5冷油器壳体应能承受连接管道的推力和力矩；加热器壳体按全真空与蒸汽压力加强，应能承受连接管道的推力和力矩。

4.3.2.6加热器的油侧装设泄压阀（进口），用于当加热器的进油阀与出油阀关闭时，保护设备不会因热膨胀而超压。

4.3.2.7加热器、冷油器管侧、壳侧应能承受1.5倍工作压力的水压试验压力。

4.3.2.8为确保电厂的安全可靠，加热器、冷油器及其附属装置应能承受所有运行工况下可能出现的各种荷载的不利组合。应至少包括：

（1）加热器、冷油器的内部和外部运行中出现的高压力及其压力波动；

（2）加热器、冷油器的管侧、壳侧热胀力；

（3）加热器、冷油器的运行或试验情况下设备自重及水重、管道重量、保温重量、附加荷载；

（4）安全阀开启时的反作用力和力矩；

（5）外部管道系统传给接管座的作用力和力矩；

（6）支座反力；

（7）地震载荷。